Требования СУБ международных организаций должны быть положены в основу разрабатываемых для каждого конкретного судна документов.Действия разработчиков направляется на выяснение существующего положения дел на судне:
· Проверяется наличие на судне документов СУБ;
· Определяется соответствие системы международным нормам и стандартам;
· Выясняются все технические стороны судовых систем и возможность взаимодействия с береговыми службами (например,соответствие диаметров труб нефтепроводов судна с диаметром береговых приемных пунктов нефтеналивных грузов);
· Имеются ли акты ввода в эксплуатацию усовершенствованных судовых систем;
· Проверяются в порядке или нет документы проверки судов поднадзорными органами;
· Обеспечивается каким-либо страховым документом наступление страховых случаев разного характера (разлив нефтесодержащих или других загрязняющих веществ).
При разработке СУБ не ограничиваются несколькими документами. К разработке подходят комплексно, т.к. только специалисты знают, в каком районе плавания, какие документы подлежат проверке.
Не редко приходится учитывать профессиональные навыки членов экипажа, т.к. от их конкретных действий и умений зависит поведение всех членов экипажа, когда надо действовать слаженно и уверенно, чтобы сберечь свои жизни,имущество, включая судно и предотвратить загрязнение окружающей среды.Правильно разработанные поведенческие меры и мероприятия зависят от компетентности специалистов компании, разрабатывающей СУБ.
Разработка СУБ осуществляется для всех судовых команд российского флота, где обязательно учитываются все требования, предъявляемые к системам управления безопасностью.
